キュルキュル音の正体、ベルト鳴きの原因と対処法

キュルキュル音の正体とは、ベルト鳴きの原因と対処法

エンジンをかけたら突然の異音、走行中にキュルキュル音が止まらない・・・

長く車を乗っていると多くの人が経験したことがあるのではないでしょうか。

いったい何処からこの目障りな異音がでてるのか?

それともどこか故障しているのではないか?

この記事では、最も多いキュルキュル音の原因である、ファンベルトに焦点をあてていきます。

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ュルキュル音の正体

エンジンから聞こえるキュルキュル音を聞く女性

似たようなものでタイミングベルトというものがありますが、これは歯車と噛みあう凸凹形状なため滑ることはありません。

しかし、ファンベルトはプーリーという円盤状のもの同士をゴムの摩擦力によって回すため、なんらかの原因で空転・滑りが生じることがあります。

この時にでる異音が、甲高い “ギュー” や “キュルキュル” 音の正体で「ベルト鳴き」と呼ばれています。

またベルトをきつく張りすぎたときにもプーリーから、似たような音がでることがあります。

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ァンベルトの種類と役割とは

エンジンのクランクプーリーとファンベルト

ファンベルトの役割

エンジンは車を走らせるためだけではなく、その回転を利用して補機類を駆動させるためにも役にたっています。

下記のようなものが主な補機類になります。

・オルタネーター(発電機)
・ウォーターポンプ
・パワーステアリングポンプ
・エアコンコンプレッサー
・スーパーチャージャー(過給機)

これらを駆動させるために、エンジンのクランクシャフトからプーリーとベルトを介して動力を伝えるのです。

ファンベルトの種類

Vベルトとリブベルトの断面図

エンジンからの動力を伝えるためのゴム状のベルトの総称をファンベルトといいます。

クランクプーリーから複数のベルトで駆動する場合は、それぞれを「オルタネーターベルト」、「パワーステアリングベルト」、「エアコンベルト」などと呼びます。

また断面形状の違いによりVベルトリブベルトというものが主に使われています。

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ュルキュルと鳴く異音の原因

ベルトが鳴きやすいタイミングの多くは負荷がかかったときです。

エンジンが回ってるときに終始キュルキュル音がしていたり、アクセルを踏んだりギアを下げたときなど、エンジンの回転数が急にあがったときなどがあげられます。

ベルトの劣化

ベルト鳴きの原因の一つが経年劣化によるゴムの硬化です。

劣化によりゴムが硬くなることで、摩擦力や弾力性を失い滑りやすくなってしまい、ヒビ割れなども生じます。

また物理的な原因で劣化することもあり、プーリーの錆や補機類のステーの曲がりが原因で、ベルトが編摩耗することで痩せて鳴きが発生することもあります。

ベルトの張り具合

ベルトの張りがゆるくなることで、滑りやすくなってしまいます。

ゴムでできているので、使用しているうち徐々にと伸びてしまうからです。

逆に強く張りすぎていると今度はプーリー側に負荷がかかりすぎて破損し、異音が発生することもあります。

一時的な異音

冬の時期、エンジンをかけたばかりの時だけ “ギュー” や “キュルキュル”音を聞いたことがないだろうか?

これは寒さによる一時的なゴムの硬化が原因なので、経年劣化やベルトに異常がなければ交換の必要はありません。

また、ベルトやプーリーに水やオイルが付着したときは摩擦力の低下で異音が発生します。

水なら自然に蒸発するので問題ありませんが、オイルがついてしまったらよく拭き取るようにしましょう。

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音を無くすにはどうしたらいいのか

新品のベルトに交換

劣化が進むとベルトが切れてしまうので、異音が発生しなくとも割れや亀裂(ヒビ)がみられるようなら早めに交換をするようにしよう。

交換時期は3年もしくは30,000km走行ほどを目安にするといいでしょう。

プーリーの交換

プーリーの錆などによるベルト劣化の場合は、ベルトだけを新品交換しても鳴きが再発してしまうので、プーリーも同時交換が必要となることがあります。

またVベルトは鳴きが発生しやすいので、対策品として販売されているリブベルト変換キットに交換することがベストです。

ベルトの張力調整

緩みによる異音なら、ベルトの張力(張り)を調整しよう。

車体の下からでないと作業が難しかったり、素人では張り具合が分からなく強く張りすぎてしまうことがあるので、お店に任せるといいでしょう。

オートテンショナー付きの車は?

オートテンショナーとはバネの力で自動的に張り具合を調整してくれるものです。

ベルト調整が必要ないオートテンショナー付きの車種は、張り具合の調整で異音の解消をすることができません。

基本的にはファンベルトの交換など修理が必要になります。

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切な張り調整をするためには

素人によるベルトの張り具合の調整は意外と難しく、弱すぎると滑ってキュルキュル音が発生し動力を伝えきれなかったり、強すぎるとプーリーの破損やベルトが切れてしまうこともあります。

経験を積んでる方は感覚的に調整することができますが、初めての人がベルト交換や張り調整をするときはどうしたらいいのでしょう?

そんなときに便利なのが『ベルトテンションゲージ』という工具です。

車種によるベルトのテンション(張り)を適正に合わせることができるのだ。

ルト鳴き止めスプレーを使う

安いものだと1,000円ほどで車屋さんやホームセンターにて手軽に購入することができます。

実はこのベルト鳴き止めスプレーには主に2つの効果があるのです。

ベルト鳴きを止める効果

商品の名前通り、ベルト鳴きが発生したときにベルト内側に吹きかけると一時的に異音が解消されます。

しかし、汚れが原因でないかぎり数日しか効果がなく、あくまで応急処置になるので早めに点検してもらいいましょう。

筆者:ゆうYuu

残念ながら効果がないこともありますが、速攻で効果を実感できたという人が多数です!

劣化・硬化を防止する効果

もう一つは、ベルトの劣化を防いで硬化を防止するためにも使われます。

ベルト鳴きが発生する前に、ベルトの表裏に吹きかけることで寿命が長くなる効果が期待できるのです。

とめ

実際にベルト鳴きを経験されたかたは分かると思いますが、運転中にストレスがたまるような異音が発生します。

多くはベルトの劣化か緩みが原因なので、キュルキュル音がきこえたら早めに点検してもらってください。

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最後まで読んでいただきありがとうございます。この後も引き続き当ブログ『またたびCarfe』でゆっくりとお過ごしください。

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