冠水・水没した車はエンジンをかけてはいけない？修理・保険・廃車の流れ

大雨や河川の氾濫で車が水に浸かったあと、水が引いて外観に異常がなければ「一度エンジンをかけて確認したい」と思うかもしれません。

しかし、冠水・水没した車は、自分でエンジンやパワースイッチを入れてはいけません。内部へ水が入っていると、エンジンの破損、電気系統のショート、感電、車両火災につながるおそれがあります。

この記事では、安全な場所へ避難したあとの連絡先、レッカー移動、修理・廃車の判断、車両保険を使う流れまで解説します。

冠水後にまず行うこと

車へ不用意に近づかない

エンジン・パワースイッチを操作しない

安全な場所から被害状況を記録する

自動車保険会社へ連絡する

ロードサービスと販売店・整備工場へ相談する

点検が終わるまで自走させない

冠水した車のエンジンをかけてはいけない理由

エンジンの吸気口から水を吸い込むと、シリンダー内へ水が入ることがあります。水は空気のように圧縮できないため、再始動によって内部部品へ大きな力がかかり、損傷を広げる可能性があります。

一度停止したエンジンは、スターターを何度も回したり、ほかの車とブースターケーブルをつないだりしないでください。

車には多数の配線、センサー、制御コンピューターが搭載されています。車内の床まで水が入った場合、見た目が乾いていてもコネクターや配線の内部に水分が残っている可能性があります。

キーを抜いていても、バッテリーとつながっている回路があります。通電させるとショートや発火につながるおそれがあるため、自己判断で操作してはいけません。

ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、電気自動車には、駆動用の高電圧バッテリーや高電圧ケーブルがあります。

浸水後は、オレンジ色の高電圧ケーブルや駆動用バッテリー周辺へ触れないでください。12Vバッテリーを含め、自分で端子を外そうとせず、販売店や専門知識のある整備事業者へ相談するのが安全です。

高潮などで海水に浸かった場合は、塩分によって電気が流れやすくなり、腐食も進みます。水が引いた直後に異常がなくても、時間がたってからショートや発火が起きる可能性があります。

海水に浸かった車には近づきすぎず、消防、販売店、ロードサービスなどの指示に従ってください。

国土交通省は、浸水した車は外観上問題がなさそうでも感電や車両火災のおそれがあるとして、自分でエンジンをかけないよう注意喚起しています。

車内に人が残っている、車が流されている、煙や異臭がある、火災のおそれがある場合は119番へ通報します。交通事故や道路上の危険がある場合は110番にも連絡してください。

車両保険に加入している場合は、レッカーや修理を自分で手配する前に保険会社へ連絡します。保険会社指定の搬送先や、事前承認が必要な費用があるためです。

連絡するときは、次の情報を用意します。

水が引き、作業場所の安全が確保されてから、積載車などで販売店や整備工場へ搬送します。浸水車は自走できそうに見えても、点検前に走らせないでください。

保険付帯のロードサービスとJAFのどちらへ連絡するか迷う場合は、先に保険会社へ確認すると手配が重複しにくくなります。

車種、浸水した水位、水の種類、浸水時間などを伝え、受け入れ可能か確認します。HV・PHEV・EVの場合は、その車種の高電圧システムを扱える事業者へ依頼してください。

保険会社や整備工場へ説明しやすいよう、安全な場所から次の内容を写真・動画で残します。

撮影のために冠水箇所へ戻ったり、流れのある水へ入ったりしてはいけません。安全が確認できない場合は、撮影より避難を優先します。

冠水したから必ず廃車になるとは限りません。しかし、修理できるかどうかは、単純に「水がタイヤのどこまで来たか」だけでは決められません。

主に次の項目を総合して判断します。